ENDUIT DE SCELLEMENT
… généralement moins de 25 mm d’épaisseur et appliqué sur tout type de revêtement routier.
L’enduit de scellement bitumeux est un terme général utilisé pour décrire plusieurs types d’applications asphalte-granulats. Il présente généralement une épaisseur de moins de 25 mm et s’applique sur n’importe quel type de revêtement de chaussée. Le revêtement de chaussée peut être un liant d’imprégnation, une base granulaire, ou un revêtement existant en asphalte ou béton de ciment Portland.
Les scellements peuvent être posés en une couche ou en plusieurs couches en fonction de la charge de circulation et de l’état de la surface existante.
Caractéristiques et avantages
- Les émulsions de bitume peuvent être utilisées avec des granulats humides, ce qui est en réalité préférable
- Le procédé ne requiert pas de températures élevées, ce qui le rend écologique
- L’usage d’émulsion de bitume réduit considérablement les émissions de COV qui sont généralement associées à l’utilisation de bitume fluidifié
- Des formules personnalisées peuvent être créées en fonction des conditions environnementales existantes et de la disponibilité des granulats
- Les émulsions de bitume modifiées aux polymères peuvent être utilisées pour améliorer les propriétés de l’asphalte, notamment au chapitre de la durabilité, la stabilité, l’imperméabilité et la rétention précoce des cailloux, ainsi qu’à la réduction du ressuage
- Renouvelle les chaussées altérées par les intempéries
- Améliore l’adhérence, offert en diverses textures
- Les traitements de granulats fins peuvent améliorer le balayage des rues
- Réduit l’arrachement et rétablit une couverture uniforme
- Empêche l’infiltration d’humidité et d’air
- Scelle de très petites fissures et vides de surface
- Enrichit et enduit les particules de granulats en surface altérées par les intempéries
- Délimite les accotements des voies de circulation
Le traitement de surface, communément appelé enduit de scellement, est essentiellement composé de granulats lavés ou poussiéreux de taille uniforme. La taille des granulats peut varier entre 19 mm et 4,75 mm.
Enduit de scellement à granulométrie dense
Un traitement de surface à granulométrie calibrée est un enduit de scellement qui utilise des granulats bien calibrés dans une émulsion de bitume à flottabilité élevée, aussi connu sous le nom de scellement à granulométrie dense. Dans une granulométrie type, les particules mesurent 98 % de moins que 16 mm, et 2 % à 7 % de celles-ci passent au travers d’un tamis de 75 mm. La granulométrie des granulats détermine le taux d’application de l’émulsion de bitume.
Traitement de type « Sand Seal »
Ce traitement est une application par pulvérisation d’émulsion de bitume suivie d’une couche légère de granulats fins, comme du sable propre ou des criblures. Bien qu’il s’agisse d’une opération simple, ce procédé permet de corriger plusieurs défauts dans la chaussée.
Traitements de type « Fog Seal »
Ce traitement consiste en une légère application d’émulsion de bitume sur une chaussée d’asphalte existante. Ce type de traitement d’entretien est principalement utilisé comme enduit d’imperméabilisation et est destiné à ralentir le taux d’altération de l’asphalte dans le revêtement sous-jacent.
Un scellement rajeunissant consiste en une seule application d’émulsion de bitume rajeunissante sur une chaussée vieillie existante, afin de rétablir l’équilibre chimique en surface et dans les premiers centimètres en dessous.
