Enrobés d’entreposage ou d’entretien

Enrobés d’entreposage ou d’entretien

Tous les enrobés froids peuvent être entreposés et conçus spécialement pour la durée de vie d’une réserve. Ils servent à l’entretien, ainsi qu’au pavage de la couche de base et de roulement. Ces mélanges ont la flexibilité nécessaire pour s’ajuster aux retards imprévus ou aux conditions météorologiques variables.

Les enrobés froids de haute performance contiennent une combinaison d’adjuvants qui sont conçus pour toutes les formes d’utilisation ou conditions météorologiques. Ils conviennent à plusieurs activités d’entretien permanent ou temporaire. Ces mélanges conçus pour le rapiéçage peuvent être entreposés ou emballés et ils sont parfaits pour les nids-de-poule, les tranchées destinées aux services publics et les passages à niveau. De plus, ils conviennent aux diverses techniques d’entretien pour les chaussées souples.

Critéres de conception

Pour concevoir un enrobé d’entreposage ou d’entretien, il faut évaluer divers facteurs pour obtenir une bonne surface ou un rapiéçage qui dure toute sa vie utile prévue. Les facteurs suivants ont parfois un impact considérable sur le rendement d’un enrobé d’entreposage ou d’entretien : matériau GBR (granulats bitumeux recyclés), forme et type de granulats vierges, maniabilité du mélange, capacité de revêtement et teneur d’asphalte résiduel. 

Forme et type de granulats :

La forme générale des granulats peut avoir un impact sur la quantité de granulats et d’émulsion à utiliser. Plus le granulat est calibré, plus il faut d’émulsion de bitume. L’émulsion de bitume et les granulats doivent également être compatibles.

Maniabilité de l’enrobé :

L’émulsion de bitume doit produire un enrobé suffisamment maniable pour le manipuler par temps froid et le poser de façon homogène. Elle doit aussi être conçue en fonction de la méthode de traitement prévue, que ce soit pour une utilisation immédiate ou un entreposage à long terme.

Capacité de revêtement :

L’émulsion de bitume doit pouvoir revêtir les granulats fins (passer dans un tamis de 4,75 mm) sans que les granulats fins forment de grumeaux. Pour certaines émulsions de bitume, l’utilisation d’eau de gâchage favorise l’enrobage de granulats fins.

Asphalte résiduel dans l’émulsion de bitume :

La quantité d’asphalte résiduel dans l’émulsion de bitume peut avoir une incidence sur la quantité d’émulsion de bitume nécessaire pour enrober les granulats. Moins il y a de résidus, plus il faut d’émulsion de bitume.

Le procédé de conception repose sur deux facteurs importants : un mélange bien enrobé et une maniabilité adéquate. Les enrobés d’entreposage requièrent habituellement une teneur en émulsion de 5,5 à 7,0 % et une teneur en bitume fluidifié de 4,5 à 5,5 %

Matériaux

Émulsions de bitume :

Avant de choisir une émulsion de bitume, il est important d’évaluer plusieurs facteurs. Les granulats, la capacité de revêtement, la compatibilité, la méthode de mélange, la durée de service prévue et la maniabilité ont un impact sur le type et la qualité d’émulsion. Les émulsions de type MS-2, MS2s, CMS2 et CMS-2s sont les plus courantes pour les enrobés d’entreposage. On peut également utiliser les bitumes fluidifiés, mais ils sont aujourd’hui moins courants à cause de la réglementation environnementale. Depuis quelques années, on produit également des émulsions de bitume brevetées, notamment des émulsions rajeunissantes, pour ces enrobés recyclés.

Bitumes fluidifiés :

Les bitumes fluidifiés les plus couramment utilisés pour le mélange entreposable sont SC 250 et MC 250. L’indice SC est utilisé pour un entreposage à long terme et l’indice MC pour un entreposage à court terme. L’utilisation de bitumes fluidifiés a été considérablement réduite en raison des problèmes environnementaux.

Mélange de granulats :

Pour les mélanges d’asphalte recyclé, on peut utiliser des granulats vierges traités ou semi-traités et concassés, ou encore des granulats alluvionnaires ou de carrière. Ils peuvent également contenir diverses proportions de GBR (granulats bitumineux recyclés) traités adéquatement. Dans la plupart des cas, la taille maximale est calibrée à 25mm. Ils doivent avoir une très faible teneur en argile, sans contenir trop de matériaux qui passent à travers un tamis de 75 micromètres. On peut également les mélanger sous forme de granulats grossiers et fins pour obtenir la granulométrie désirée. 

Lignes directrices de rendement

Il est important de respecter les lignes directrices suivantes pour créer un enrobé d’entreposage de haute qualité et bien conçu :

  • Définir le procédé de mélange (centrale de dosage, centrale d’enrobage, malaxeur à axe vertical, granulats avec préséchage, granulats sans préséchage) 
  • Choisir le liant (émulsion ou bitume fluidifié) à utiliser
  • S’assurer que le type et la qualité d’émulsion ou de bitume fluidifié sont conçus en fonction du procédé de mélange choisi
  • Concevoir un enrobé à granulométrie dense avec les granulats qui serviront sur le chantier
  • Utiliser des granulats concassés, durs, sans argile et d’apparence bien calibrée
  • S’assurer que l’émulsion ou le bitume fluidifié est compatible avec les granulats
  • Utiliser la bonne quantité d’émulsion ou de bitume fluidifié
  • Veiller à ce que les granulats soient humides, mais non saturés
  • S’assurer que le mélange est maniable et que les fines sont bien enduites
  • Exécuter correctement les techniques de mélange.
  • S’assurer que la plate-forme d’entreposage est propre et bien drainée
  • Travailler uniquement dans des conditions météorologiques adaptées au type et à la qualité de l’émulsion

Fiches de Données de Sécurité

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Émulsion de bitume pour rapiéçage à froidWHMIS Icon
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