Bitume fluidifié à curage moyen
Ce type de bitume est produit à partir de ciment bitumineux fluidifié au moyen de solvants de pétrole. Les solvants sont aussi appelés distillats, diluants ou produits pour coupage. Si le solvant utilisé dans la fabrication du bitume fluidifié est très volatil, il disparaîtra par évaporation. Les solvants de volatilité inférieure s’évaporent plus lentement. En se fondant sur la vitesse d’évaporation relative, les bitumes fluidifiés se divisent en trois types : à curage rapide, à curage moyen et à curage lent.
Le bitume fluidifié à curage combine des diluants à volatilité faible, qui se situent généralement dans les limites des distillats lourds, et du ciment bitumineux. Ce bitume inclut les types suivants : SC-70, SC-250, SC-800 et SC-3000.
Le degré de fluidité développé dans chaque cas dépend principalement de la proportion de solvant par rapport à la quantité de bitume. À un degré moindre, la fluidité du bitume peut être affectée par la dureté de l’asphalte de base à partir duquel le bitume fluidifié est créé. Le degré de fluidité permet d’obtenir plusieurs types de bitume fluidifié : certains sont plutôt fluides à température ambiante, alors que d’autres sont un peu plus visqueux. Les types plus visqueux pourraient devoir être chauffés afin d’offrir une fluidité suffisante pour convenir aux activités de construction.
Le bitume fluidifié à curage lent est parfois nommé huile pour routes. Il sert principalement aux mélanges routiers et à l’abattage de poussière. Cette expression remonte à l’époque où on utilisait des huiles résiduelles d’asphalte avoir des surfaces de route peu coûteuses, quelles que soient les conditions climatiques. Les bitumes fluidifiés à prise lente servent également aux mélanges de rapiéçage de réserve, aux mélanges effectués en usine avec granulats calibrés et parfois à l’imprégnation de surfaces granulaires.
Safety Data Sheets
| Description | Pdf File |
|---|---|
| Bitume fluidifié à prise semi-rapide |  |
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