Enduit de scellement à granulométrie dense

Un traitement de surface à granulométrie calibrée est un enduit de scellement qui utilise des granulats bien calibrés dans une émulsion de bitume à flottabilité élevée, aussi connu sous le nom de scellement à granulométrie dense. Dans une granulométrie type, les particules mesurent 98 % de moins que 16 mm, et 2 % à 7 % de celles-ci passent au travers d’un tamis de 75 mm. La granulométrie des granulats détermine le taux d’application de l’émulsion de bitume.

Critéres de conception

Au moment de concevoir un traitement de surface, un certain nombre de facteurs doivent être examinés et évalués afin d’assurer le placement d’une surface correcte qui respectera sa durée de vie. Les facteurs suivants peuvent avoir un effet considérable sur le rendement du traitement de surface : le trafic, la forme des granulats, la densité spécifique des granulats, les résidus des granulats et le taux d’asphalte résiduel. Si ces facteurs sont respectés, les chances qu’un bon traitement de surface soit posé sont fortement augmentées.

Trafic : Le type et la quantité de trafic auront une grande incidence sur la quantité d’émulsion de bitume à utiliser, ainsi que sur le type d’émulsion de bitume à utiliser. Plus le volume de circulation est faible, plus le type d’émulsion de bitume à flottabilité élevée est souple.

Forme des granulats : La forme globale des granulats de revêtement peut influencer la quantité de granulats ainsi que la quantité d’émulsion de bitume qui seront utilisées. Plus la taille des granulats est grande, plus la quantité d’émulsion de bitume nécessaire est élevée. La granulométrie peut également influencer le taux de pulvérisation nécessaire.

Densité spécifique des granulats de revêtement : La densité spécifique des granulats de revêtement aura une incidence sur la quantité de granulats nécessaire. Plus la densité spécifique est élevée, plus la quantité de granulats est élevée et vice versa.

Résidus des granulats : Dans tous les scellements à granulométrie dense, un excès de granulats de revêtement doit être appliqué pour compenser l’irrégularité de l’étalement et du battement causée par la circulation. En fonction de l’équipement d’épandage de l’enduit utilisé, l’excédent peut varier de 2 à 10 pour cent, mais est généralement de 5 pour cent.

Asphalte résiduel dans l’émulsion de bitume : La quantité d’asphalte résiduel dans l’émulsion de bitume peut avoir une incidence sur la quantité d’émulsion de bitume nécessaire pour maintenir les granulats de revêtement. Moins il y a de résidus, plus la quantité d’émulsion de bitume est élevée.

Si ces facteurs sont pris en considération lors de la conception du scellement à granulométrie dense, les chances d’obtenir un scellement réussi sont grandement améliorées. Habituellement, un scellement à granulométrie dense nécessiterait un taux d’application d’émulsion de bitume de 1,5 à 1,8 l/m² et une quantité de granulats de revêtement de 16 à 22 kg/m².

Matériaux

Émulsions de bitume :

Le type de l’émulsion de bitume utilisée dans les scellements à granulométrie dense est le type à flottabilité élevée à prise semi-rapide contenant une petite quantité de solvant. L’utilisation de solvants aide l’asphalte à pénétrer dans les particules fines et permet une bonne liaison entre les résidus d’émulsion de bitume et les granulats. Un certain nombre de différents types d’émulsions de bitume à flottabilité élevée peuvent être utilisés dans les scellements à granulométrie dense. L’émulsion de bitume appropriée à utiliser est basée sur un certain nombre de facteurs : les conditions environnementales (température et humidité), le volume de circulation et le type, le type de granulats de revêtement et l’état du revêtement de chaussée existant (pente, ombre, collines et courbes). Toutes ces conditions ont une incidence sur l’émulsion de bitume utilisée. Habituellement, les émulsions de bitume les plus couramment utilisées sont HF150, HF150P, HF250 et HF250P.

Granulats de revêtement :

Le type de granulats de revêtement utilisé dans les scellements à granulométrie dense doit respecter certaines exigences de forme, de taille, de propreté et de propriétés de surface. Les granulats doivent avoir une taille maximale de 16,0 mm et être compris entre 45 et 65 % passant au travers d’un tamis de 4,75 mm ainsi que de n’avoir pas plus de 7 % passant au travers d’un tamis de 75 micromètres. Le nombre de particules plates et allongées doit être maintenu au minimum afin qu’une quantité correcte d’émulsion de bitume puisse être appliquée pour maintenir les granulats en place. L’émulsion de bitume à utiliser et le granulat doivent également être compatibles afin d’assurer l’efficacité de la liaison asphalte-granulat.

Lignes directrices de rendement

Pour créer un scellement à granulométrie dense bien conçu, les lignes directrices suivantes doivent être respectées :

Assurer que la structure de revêtement existante est suffisante pour supporter le trafic attendu.
Concevoir un scellement à granulométrie dense avec des granulats pouvant être utilisés sur un chantier.
Utiliser des granulats bien calibrés.
Étalonner et inspecter tous les équipements.
Utiliser un nombre suffisant de rouleaux correctement pondérés.
Suivre les techniques de construction appropriées.
Utiliser le contrôle du trafic afin de protéger le scellement.
Travailler seulement dans des conditions météorologiques adaptées au type et à l’indice de l’émulsion de bitume.

Safety Data Sheets

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