ENROBÉS CHAUDS
Les enrobés chauds sont constitués d’une combinaison de granulats mélangés uniformément et revêtue de ciment bitumineux.
Les enrobés chauds sont constitués d’une combinaison de granulats mélangés uniformément et revêtue de ciment bitumineux. Pour sécher les granulats et obtenir un bitume PG d’un degré de fluidité suffisant pour effectuer un mélange adéquat et être manipulé, les granulats et l’asphalte doivent être chauffés avant d’être mélangés, d’où le terme « enrobé chaud ».
Les granulats et l’asphalte sont mélangés dans une installation de malaxage dans laquelle toutes les matières constitutives sont chauffées, proportionnées et mélangées, afin de produire le mélange de revêtement désiré. Une fois le mélange en usine terminé, l’enrobé à chaud est transporté au site de revêtement et étalé avec une finisseuse pour former une couche détassée, sur une surface lisse et uniforme. Pendant que le mélange de revêtement est encore chaud, le matériau est davantage compacté par des rouleaux motorisés lourds afin de produire une couche de revêtement lisse et bien consolidée.
Les mélanges de revêtement à enrobés chauds peuvent être produits à partir d’un large éventail de combinaisons de granulats, chacun disposant de ses propres caractéristiques particulières adaptées à une conception et à des utilisations de construction spécifiques. En plus de la quantité et de la qualité d’asphalte utilisé, les principales caractéristiques du mélange sont déterminées par les quantités relatives de granulats grossiers, de granulats fins et de charges minérales.
Les enrobés chauds sont constitués de deux ingrédients de base : les granulats et le liant bitumineux. La conception des enrobés chauds est le procédé consistant à déterminer quels granulats utiliser, quel liant bitumineux utiliser et ce que devrait être la combinaison optimale de ces deux ingrédients.
Le bitume est un liant solide à usage multiple qui résiste aux produits chimiques et aux effets du climat. Il est plus souvent utilisé pour lier la pierre concassée et les granulats pour ainsi former une surface dure et ferme convenant aux routes, rues et pistes d’aéroport.
Liants d’accrochage et liants d’imprégnation
Un liant d’accrochage est une application d’émulsion de bitume par pulvérisation. Il est appliqué sur une surface existante en béton, en asphalte ou en ciment Portland, avant un nouveau revêtement bitumeux ou un rapiéçage.
Adjuvants et modificateurs bitumineux
McAsphalt fournit à l’industrie de la construction routière des adjuvants d’asphalte de la plus haute qualité, lesquels augmentent l’adhérence entre les bitumes et les granulats. Ils permettent d’améliorer la performance de la chaussée par la réduction de la formation d’ornières et de l’endommagement causé par l’humidité.
L’entretien des chaussées est une stratégie fondée sur le principe du « bon traitement sur la bonne route, au bon moment ». L’entretien des chaussées permet d’en faire plus avec un budget donné : chaque dollar dépensé permettra de minimiser les coûts élevés à venir liés à la réhabilitation et à la reconstruction.
