Mélanges à granulométrie dense
Les mélanges à granulométrie dense sont des mélanges à vides moyens qui offrent une résistance élevée et utilisent des granulats concassés bon marché. Leur étanchéité améliore considérablement la caractéristique de résistance aux cycles de gel-dégel.
Critéres de conception
Au moment de concevoir un mélange à granulométrie dense, un certain nombre de facteurs doivent être examinés et évalués afin d’assurer le placement d’une surface correcte qui respectera sa durée de vie. Les facteurs suivants peuvent avoir un effet considérable sur le rendement d’un mélange à granulométrie dense : la forme des granulats, la maniabilité du mélange, le type de granulat, la capacité de revêtement et le taux d’asphalte résiduel. Si ces facteurs sont respectés, les chances qu’un bon mélange à granulométrie dense soit posé sont fortement augmentées.
Type et forme des granulats : La forme globale du mélange de granulats peut influencer la quantité de granulats ainsi que la quantité d’émulsion de bitume qui seront utilisées. Plus le granulat est calibré, plus la quantité d’émulsion de bitume nécessaire est élevée. La compatibilité de l’émulsion de bitume utilisée avec les granulats est essentielle.
Maniabilité du mélange : L’émulsion de bitume utilisée doit fournir au mélange final une maniabilité suffisante afin qu’il puisse être posé uniformément et de façon homogène et doit être conçue pour la méthode prévue de traitement, que ce soit une pose immédiate ou un produit entreposé.
Capacité de revêtement : L’émulsion de bitume doit avoir la capacité de revêtir les granulats fins (dépasser 4,75 mm) sans que les granulats fins ne deviennent une boule. Avec certaines émulsions de bitume, l’utilisation d’eau de gâchage aidera à enduire les granulats fins.
Asphalte résiduel dans l’émulsion de bitume : La quantité d’asphalte résiduel dans l’émulsion de bitume peut avoir une incidence sur la quantité d’émulsion de bitume nécessaire pour enduire les granulats. Moins il y a de résidus, plus la quantité d’émulsion de bitume est élevée.
Lors du procédé de conception, deux facteurs principaux sont nécessaires : un mélange bien revêtu combiné à une résistance et une stabilité adéquates, ce qui permettra de supporter la charge et le volume de trafic.
Si ces facteurs sont pris en considération lors de la conception du mélange à granulométrie dense, les chances d’obtenir un mélange réussi sont grandement améliorées. Habituellement, un mélange à granulométrie dense nécessiterait un taux d’émulsion de 5,5 à 7,0 %, un minimum de 2500 Newtons, une stabilité à 25 °C et des vides de 7 à 11 %.
Matériaux
Émulsions de bitume :
Plusieurs facteurs doivent être pris en compte lors du choix de l’émulsion de bitume à utiliser. Le type et l’indice de l’émulsion de bitume sont affectés par les granulats, la capacité de revêtement, la compatibilité, la méthode de mélange, les conditions environnementales ainsi que le procédé de compactage et de pose. Les types d’émulsion les plus couramment utilisés dans les mélanges à granulométrie dense sont SS-1, CSS-1, MS-2 et CMS-2. Au cours des dernières années, des émulsions de bitume brevetées ont été développées pour être utilisées dans les mélanges à granulométrie dense.
Mélange de granulats :
Le mélange de granulats utilisé dans les mélanges à granulométrie dense peut être des granulats traités ou concassés semi-traités, des granulats alluvionnaires ou de carrière. La plupart sont calibrés à partir d’une taille maximale de 25 mm avec un matériau passant au travers d’un tamis de 75 micromètres. Ils doivent avoir une très faible teneur en argile et ne pas disposer d’une quantité de matériaux dépassant les 75 micromètres.
Lignes directrices de rendement
Pour créer un mélange à granulométrie dense bien conçu, les lignes directrices suivantes doivent être respectées :
- Assurer que la structure de revêtement ou le matériau de fondation existant est suffisant pour supporter le trafic attendu.
- Déterminer le procédé de mélange à utiliser.
- Déterminer si le type et l’indice d’émulsion de bitume à utiliser sont bien conçus pour le procédé de mélange choisi.
- Concevoir un mélange à granulométrie dense avec des granulats à utiliser sur un chantier.
- Utiliser des granulats concassés durs exempts d’argile ayant une apparence bien calibrée.
- Assurer que l’émulsion de bitume et les granulats sont compatibles.
- Assurer que l’émulsion de bitume utilisée est appropriée.
- Assurer que les granulats sont humides mais pas saturés.
- S’assurer que le mélange est maniable et que les granulats fins sont bien enduits.
- Étalonner et inspecter tous les équipements.
- Utiliser un nombre suffisant de rouleaux à pneus en acier correctement pondérés en mode statique.
- Suivre les techniques de construction appropriées.
- Utiliser le contrôle du trafic afin de protéger le mélange.
- Travailler seulement dans des conditions météorologiques adaptées au type et à l’indice de l’émulsion de bitume.
- Une fois que le mélange est durci, il doit être recouvert d’une surface de roulement fine telle qu’un traitement de surface ou un traitement de type « sand seal ».
Safety Data Sheets
| Description | Pdf File |
|---|---|
| MacPatch |  |
| Bitumes fluidisés à séchage rapide | |
Related Resources
| Description | Pdf File |
|---|---|
| Investigation du laboratoire du compactage du béton bitumineux dense |  |
| Progrès des procédés d’enrobés froid au Canada | |
| Examen des procédés d’enrobés froid au Canada | |
| Conception de mélange et expérience sur le terrain: Asphalte mélangé à chaud coloré sur les voies de transport en commun rapide (BRT) en Ontario | |
| Développement d’un revêtement de mélange d’asphalte basé sur les performances pour une utilisation dans un système de gestion des chaussées à faible budget CTAA | |
| Développement et expérience sur le terrain d’un mélange d’asphalte à faible perméabilité basé sur les performances utilisé pour recouvrir les tabliers de ponts | |
| Évaluation complète de la sensibilité à l’humidité du bitume chaud | |
| Développement et évaluation sur le terrain d’un mélange d’asphalte haute performance et résistant au carburant | |
| Aperçu sur la conception des procédés des mélanges à granulométrie dense – PDO |  |
| Enrobés de rapiéçage à froid MACPATCH – PDO | |
