Adjuvants et modificateurs bitumineux

Adjuvants et modificateurs bitumineux

McAsphalt fournit à l’industrie de la construction routière des adjuvants bitumineux de la plus haute qualité, qui augmentent l’adhérence entre les bitumes et les granulats. Ils améliorent le rendement de la chaussée en réduisant la formation d’ornières ou les dommages causés par l’humidité. Les producteurs d’enrobés et aux entrepreneurs en pavage économisent du temps et de l’argent avec nos produits, tout en améliorant le rendement global de la chaussée et prolongeant sa durée de vie utile.

Les ciments bitumineux à enrobés tièdes sont une autre possibilité pour le pavage plutôt que de se tourner vers les liants classiques. Ils ont une bonne durée de vie et un bon rendement, en plus de réduire considérablement les émissions, les débits de carburant et l’oxydation des enrobés. Nos technologies novatrices sont conçues pour améliorer les propriétés de mélange, de revêtement, de maniabilité, de compactage et d’adhérence des enrobés. Les ciments bitumineux à enrobés tièdes représentent une solution de revêtement durable qui permet de diminuer considérablement les températures de production et d’application de l’asphalte. Cet avantage réduit considérablement la consommation de carburant, les besoins énergétiques et les impacts environnementaux, tout en améliorant les conditions de travail.

Safety Data Sheets

DescriptionPdf File
Bitumes modifiés aux polymèresWHMIS Icon
Enrobé tièdeWHMIS Icon

Related Resources

DescriptionPdf File
Investigation canadienne de la conception de chaussée flexibleRESEARCH
Caractérisation des liants d’enrobés tièdes non modifiés et d’Evotherm à SBR Latex modifiéRESEARCH
Comparaison des propriétés mécaniques des mélanges d’asphalte avec le bitume (AC) vieilliRESEARCH
Conception de mélanges bitumineux avec enveloppe Mohr pour surface courbéeRESEARCH
Concevoir des mélanges de revêtements d’asphalte standard pour plus de durabilité.RESEARCH
Discussion de l’emploi de la susceptibilité à la température de l’asphalte de revêtement dans la conception de structures.RESEARCH
Évaluation structurelle et environnementale des enrobés chauds dans le climat canadien.RESEARCH
Évaluation des mélanges en utilisant un AC (bitume) conçu sous des stress thermiques cycliques et statiquesRESEARCH
Évaluation du revêtement de chaussée régénéré et les mélanges de liants de Virgin PGRESEARCH
Évaluation du comportement de l’asphalte à enrobé tiède – perspective de stabilité et de forceRESEARCH
Fibres dans l’asphalteRESEARCH
Exigences d’épaisseur du revêtement flexibleRESEARCH
Étude de quatre ans sur des fissures de chaussée transversales à basse température sur trois routes d’essaiRESEARCH
Méthode générale de conception pour les scellements et traitements de surfaceRESEARCH
Influence des tolérances pour la formule de mélange dans les propriétés de mélanges de revêtementRESEARCH
Investigation du laboratoire du compactage du béton bitumineux denseRESEARCH
Évaluation de l’index des particules des granulats pour les mélanges d’asphalteRESEARCH
Préparer le terrain pour des chaussées écologiques par des solutions novatricesRESEARCH
La conception rationnelle pour la réhabilitation des revêtements de chausséesRESEARCH
Conception rationnelle de mélanges bitumineux avec enveloppe Mohr pour surface courbéeRESEARCH
Méthode rationnelle de conception pour les mélanges bitumineuxRESEARCH
Réduire les émissions de revêtement en utilisant la technologie de l’enrobé tièdeRESEARCH
Relation entre l’intégrité structurelle de la chaussée et la dureté du bitumeRESEARCH
Mélanges d’asphalte à base de caoutchouc en utilisant la technologie des enrobés tièdesRESEARCH
Certaines applications de l’approche de la théorie élastique dans la conception structurelle des revêtements flexiblesRESEARCH
Arrachement – une étude de laboratoireRESEARCH
Chimie de surface et physique, une application aux mélanges bitumineuxRESEARCH
La conception de chaussée en béton bitumineux denseRESEARCH
Conception d’épaisseur pour les revêtements flexiblesRESEARCH
Approche de force ultime à la conception de revêtement flexibleRESEARCH
Utilisation du caoutchouc d’asphalteRESEARCH
Utilisation du caoutchouc d’asphalte 1997RESEARCH
Utilisation de l’index de congélation pour la sélection optimale de l’enrobé bitumineuxRESEARCH
Technologie des enrobés tièdes – une vue d’ensemble du processus au CanadaRESEARCH
La perspective canadienne de la technologie des enrobés tièdesRESEARCH
Stabilisation de la fondation, Bitumes spécialisés, Adjuvants et modificateurs bitumineuxRESEARCH
La technologie WMA comme outil possible pour résoudre les problèmes de joints longitudinaux
Étude de l’effet de l’additif de mélange à chaud sur la performance des mélanges d’asphalteRESEARCH
Évaluation complète de la sensibilité à l’humidité du bitume chaudRESEARCH
Développement et évaluation sur le terrain d’un mélange d’asphalte haute performance et résistant au carburantRESEARCH
Les Faits – L’AvantageFACTS
McA Matériaux d’asphalte de base du manuel de formation du technicien d’asphalteTECH
Fiche technique des enrobés à froidFACTS
CIMENTS BITUMINEUXFACTS
Les Faits – BitumesFACTS
Les Faits – Enrobés TièdesFACTS
Les Faits – Bitumes SpécialisésFACTS

Research PaperIconfr