Investigation canadienne de la conception de chaussée flexible | |
Comparaison des propriétés mécaniques des mélanges d’asphalte avec le bitume (AC) vieilli | |
Conception de mélanges bitumineux avec enveloppe Mohr pour surface courbée | |
Concevoir des mélanges de revêtements d’asphalte standard pour plus de durabilité. | |
Discussion de l’emploi de la susceptibilité à la température de l’asphalte de revêtement dans la conception de structures. | |
Discussion du papier de McLeod sur les spécifications d’asphalte rationnel | |
Emploi de la susceptibilité à la température de l’asphalte de revêtement dans la conception structurelle des revêtements de chaussées. | |
Fibres dans l’asphalte | |
Exigences d’épaisseur du revêtement flexible | |
Étude de quatre ans sur des fissures de chaussée transversales à basse température sur trois routes d’essai | |
Méthode générale de conception pour les scellements et traitements de surface | |
Influence des tolérances pour la formule de mélange dans les propriétés de mélanges de revêtement | |
Investigation du laboratoire du compactage du béton bitumineux dense | |
Évaluation de l’index des particules des granulats pour les mélanges d’asphalte | |
Rendement de la chaussée et évaluation du coût du cycle de la vie d’un ciment PMA | |
Préparer le terrain pour des chaussées écologiques par des solutions novatrices | |
PVN comme une mesure de la susceptibilité à la température des enrobés bitumineux | |
Base rationnelle pour les spécifications relatives aux enrobés bitumineux | |
La conception rationnelle pour la réhabilitation des revêtements de chaussées | |
Conception rationnelle de mélanges bitumineux avec enveloppe Mohr pour surface courbée | |
Méthode rationnelle de conception pour les mélanges bitumineux | |
Relation entre l’intégrité structurelle de la chaussée et la dureté du bitume | |
Relation de la susceptibilité aux températures des enrobés bitumineux mesurée par PVN | |
Certaines applications de l’approche de la théorie élastique dans la conception structurelle des revêtements flexibles | |
Sentiers enrobés à gros granulats en Ontario | |
Arrachement – une étude de laboratoire | |
Chimie de surface et physique, une application aux mélanges bitumineux | |
L’Institut de l’asphalte – qu’est-ce que c’est et qu’est-ce qu’il fait – discussion entre experts | |
La conception de chaussée en béton bitumineux dense | |
Conception d’épaisseur pour les revêtements flexibles | |
Approche de force ultime à la conception de revêtement flexible | |
Utilisation du caoutchouc d’asphalte | |
Utilisation de l’index de congélation pour la sélection optimale de l’enrobé bitumineux | |
Conception de mélange et expérience sur le terrain: Asphalte mélangé à chaud coloré sur les voies de transport en commun rapide (BRT) en Ontario | |
Examen du rendement sur douze ans de la remise en état du chemin Bloomington (route de la région de York 40) à l’aide du recyclage à froid sur place et d’un asphalte coulé à pierre fine de 6,7 mm | |
Étude de l’effet de l’additif de mélange à chaud sur la performance des mélanges d’asphalte | |
2019-CSCE-Investigating Performance of Superpave through Mechanistic-Empirical (ME) Approach, Field Evaluated Performance, and Laboratory Test Results: A Case Study on Ontario Highways | |
Évaluation complète de la sensibilité à l’humidité du bitume chaud | |
Développement et évaluation sur le terrain d’un mélange d’asphalte haute performance et résistant au carburant | |
Les Faits – L’Avantage | |
Fiche technique du produit StellarFlex FR | |
McA Matériaux d’asphalte de base du manuel de formation du technicien d’asphalte | |
Recouvrement du fluage aux contraintes multiples (MSCR) | |
Fiche technique des enrobés à froid | |
CIMENTS BITUMINEUX | |
Les Faits – Bitumes | |
Les Faits – StellarFlex FR® | |
Les Faits – Bitumes Spécialisés | |
APERÇU DU PROCÉDÉ SPÉCIALISÉ – StellarFlex FR® | |