Investigation canadienne de la conception de chaussée flexible | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Comparaison des propriétés mécaniques des mélanges d’asphalte avec le bitume (AC) vieilli | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Conception de mélanges bitumineux avec enveloppe Mohr pour surface courbée | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Concevoir des mélanges de revêtements d’asphalte standard pour plus de durabilité. | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Discussion de l’emploi de la susceptibilité à la température de l’asphalte de revêtement dans la conception de structures. | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Discussion du papier de McLeod sur les spécifications d’asphalte rationnel | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Emploi de la susceptibilité à la température de l’asphalte de revêtement dans la conception structurelle des revêtements de chaussées. | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Fibres dans l’asphalte | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Exigences d’épaisseur du revêtement flexible | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Étude de quatre ans sur des fissures de chaussée transversales à basse température sur trois routes d’essai | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Méthode générale de conception pour les scellements et traitements de surface | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Influence des tolérances pour la formule de mélange dans les propriétés de mélanges de revêtement | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Investigation du laboratoire du compactage du béton bitumineux dense | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Évaluation de l’index des particules des granulats pour les mélanges d’asphalte | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Rendement de la chaussée et évaluation du coût du cycle de la vie d’un ciment PMA | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Préparer le terrain pour des chaussées écologiques par des solutions novatrices | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
PVN comme une mesure de la susceptibilité à la température des enrobés bitumineux | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Base rationnelle pour les spécifications relatives aux enrobés bitumineux | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
La conception rationnelle pour la réhabilitation des revêtements de chaussées | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Conception rationnelle de mélanges bitumineux avec enveloppe Mohr pour surface courbée | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Méthode rationnelle de conception pour les mélanges bitumineux | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Relation entre l’intégrité structurelle de la chaussée et la dureté du bitume | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Relation de la susceptibilité aux températures des enrobés bitumineux mesurée par PVN | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Certaines applications de l’approche de la théorie élastique dans la conception structurelle des revêtements flexibles | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Sentiers enrobés à gros granulats en Ontario | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Arrachement – une étude de laboratoire | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Chimie de surface et physique, une application aux mélanges bitumineux | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
L’Institut de l’asphalte – qu’est-ce que c’est et qu’est-ce qu’il fait – discussion entre experts | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
La conception de chaussée en béton bitumineux dense | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Conception d’épaisseur pour les revêtements flexibles | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Approche de force ultime à la conception de revêtement flexible | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Utilisation du caoutchouc d’asphalte | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Utilisation de l’index de congélation pour la sélection optimale de l’enrobé bitumineux | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Conception de mélange et expérience sur le terrain: Asphalte mélangé à chaud coloré sur les voies de transport en commun rapide (BRT) en Ontario | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Examen du rendement sur douze ans de la remise en état du chemin Bloomington (route de la région de York 40) à l’aide du recyclage à froid sur place et d’un asphalte coulé à pierre fine de 6,7 mm | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Étude de l’effet de l’additif de mélange à chaud sur la performance des mélanges d’asphalte | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
2019-CSCE-Investigating Performance of Superpave through Mechanistic-Empirical (ME) Approach, Field Evaluated Performance, and Laboratory Test Results: A Case Study on Ontario Highways | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Évaluation complète de la sensibilité à l’humidité du bitume chaud | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Développement et évaluation sur le terrain d’un mélange d’asphalte haute performance et résistant au carburant | ![RESEARCH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/RESEARCH.png) |
Les Faits – L’Avantage | ![FACTS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/FACTS.png) |
Fiche technique du produit StellarFlex FR | ![PDS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/PDS.png) |
McA Matériaux d’asphalte de base du manuel de formation du technicien d’asphalte | ![TECH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/TECH.png) |
Recouvrement du fluage aux contraintes multiples (MSCR) | ![TECH](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/TECH.png) |
Fiche technique des enrobés à froid | ![FACTS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/FACTS.png) |
CIMENTS BITUMINEUX | ![FACTS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/FACTS.png) |
Les Faits – Bitumes | ![FACTS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/FACTS.png) |
Les Faits – StellarFlex FR® | ![FACTS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/FACTS.png) |
Les Faits – Bitumes Spécialisés | ![FACTS](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/newesticons/FACTS.png) |
APERÇU DU PROCÉDÉ SPÉCIALISÉ – StellarFlex FR® | ![SPO](https://fr.mcasphalt.com/wp-content/uploads/2021/11/SPO-2.png) |